Die Luftpost beinhaltet sämtliche Güter die mit Luftfrachtbriefen durch den Luftverkehr befördert werden.
Kein anderer Verkehrsträger hat in den vergangenen 40 Jahren so eine hohe Zuwachsraten bei Transportleistungen erzielt wie das Flugzeug. Einer der Beweggründe hierfür ist, daß die Arbeitsteilung in der Wirtschaft der Welt immer stärker wird und der Anteil erstklassiger Waren am Außenhandel kontinuierlich wächst. Auf Grund des Luftfrachtverkehrs werden weltweite Märkte miteinander verbunden. So ist es Unternehmen möglich, Bestandteil einer internationalen Herstellungs- und Lieferkette zu sein, die unsere Bedürfnisse sowie Wünsche erfüllen. Das unterstützt sowohl die Ausfuhr von Waren wie auch den Import, wodurch die Wirtschaft weiter angekurbelt wird. Zudem gewährleistet die Luftfahrt bei uns 100.000 Arbeitsplätze.

Selbstverständlich findet man auch Ware die eine besondere Eilbedürftigkeit besitzen, da ist die Beförderung mit der Luftfracht eine gute Möglichkeit. Und anhand der Leistungsmerkmale die die Luftpost bietet können u.a. auch Lebende Lebewesen, Blumen sowie tropische Obstfrüchte, Zeitungen und Movies, Mode- und saisonabhängige Waren also meist Textilien spielend leicht transportiert werden. Jedoch auch sehr hochwertige Fracht und wichtige Dokumente wie auch Beförderung empfindlicher sowie diebstahlgefährdeter Ladungen, Hilfsgüter bei Katastrophenfällen und sogar menschliche Organe die als Spenderorgane dienen und somit schnell an dem Zielort ankommen müssen genausowie sterbliche Überreste werden infolgedessen sicher und rasch mit der Luftfracht befördert.

Ein weiterer Vorteil ist die Sicherheit denn auch in diesem Fall ist die kurze Dauer des Transportes entscheidend, denn bspw. Handelsschiffe verunglücken viel häufiger bzw. werden gekapert.
Hierbei ist es aber Unabhängig von Einwirkungen der Natur sowie Erschütterungen im Verlauf vom Umschlag sowie Transport, weil hierfür dass so etwas nicht geschieht kann niemand garantieren.
Auch ist die Sicherheit daß die Luftpost fristgemäß und zeitgemäß ankommt ein bedeutender Punkt. Und da die Flugpläne meistens auf die Minute exakt eingehalten werden, kommen die Sendungen prinzipiell zeitlich an und können exakt disponiert werden.
Auf den 1. Blick glaubt man Luftfracht wäre äußerst teuer aber auf lange Sicht gesehen ist ein Gütertransport per Luftfracht preiswerter, weil Lagerungskosten sowie Wartezeiten so kurz wie möglich gehalten werden bzw. gar nicht erst auftreten. Das bietet eine kurze Kapitalbindung welche zu Niedrigen Kapitalbindungskosten führt.

Auch werden die Güter heutzutage nicht ausschließlich nur in Frachtflugzeugen transportiert sondern auch in den Bäuchen von Passagierflugzeugen, das erspart nicht bloß Zeit sondern auch CO2 Freisetzung. Demnach ist der Fracht- und Passagierverkehr dicht miteinander gekoppelt. Wogegen der Luftfrachtverkehr bspw. innerhalb der EU nur für besondere Eilladungen eine wichtige Rolle spielt, da das Frachtgut sonst über die Straßen durch Lastkraftwagen auch recht schnell an das Ziel gelangt und es sich preislich ansonsten nicht lohnen würde.

Die Vorzüge und Leistungsmerkmale in der Luftfracht sind u.a. die Schnelligkeit, weil Flugzeuge haben die kürzeste Beförderungszeit bei Mittel- sowie Langstrecken, kein Wunder denn Frachtflugzeuge benötigen nicht z.B. wie Züge eine Bahnstrecke und sie haben auch keine endlosen Seefahrten vor sich wie Handelsschiffe.

Gewiss gibt es auch Contra’s in der Luftpost, zum Beispiel sind absolut nicht alle Waren für die Transportion durch die Luftfracht geeignet, darüber hinaus ist die Luftpost teurer als ein Transport mit Lastwagen beziehungsweise dem Güterzug sowie mit dem Handelsschiff.
Hinzu kommt dass die Luftfracht intensiver die Mutter Natur schädigt, da die Schadstoff-Freisetzung größer ist als bei anderen Transportmitteln wie z.B. von Güterzügen. Darüber hinaus kommt daß die Frachtflugzeuge generell an Flugpläne gebunden ist und somit unflexibler ist als der Transport per Sattelschlepper.
Das Logistik-Netz ist zwar in aller Welt bereits erweitert allerdings der Transport per Luftfracht ist nur möglich, falls in vertretbarer Distanz vom Start- sowie Zielpunkt der Transportkette auch Häfen für Luftfrachtflugzeuge gegeben sind und das ist leider noch nicht allerorts der Fall.
Es kann auch sein dass die Beförderung per Lastwagen auf Kurz- sowie Mittelstrecken rascher verläuft, weil bei der Luftpost min. zwei zusätzliche Umschlagvorgänge zwischen Vorlauf der Luftfracht und Nachlauf nötig sind, was wiederum viel Zeit in Forderung zieht.

In der heutigen Zeit befördern Flugzeuge absolut nicht nur Reisende in die ganze Welt, sondern sie transportieren auch Artikel unseres Alltags von einem Land zum nächsten Staat. Ebenso wie Medikamente und Organe zur Transplantation, aber auch frische Lebensmittel und Delikatessen aus der ganzen Welt die während der langen Seefahrt mit der Seefracht wahrscheinlich vergammeln würden. Egal ob Handys, oder ebenfalls Ersatzteile z.B. für Pkws welche in einem anderen Land produziert worden sind beziehungsweise für die Hochtechnologie und auch Terminsendungen für zum Beispiel den Anwalt in New York City und ebenfalls ganz herkömmliche Luftfracht werden auf diese Weise mühelos und rechtzeitig befördert.

Mit dem weltweiten Logistik-Netzwerk werden Flugverbindungen zu rund 300 Zielorten in mehr als hundert Staaten erreicht. Weil das Flugnetz permanent durch Kooperationen mit anderen Airlines und Geschäftspartnern vergrößert wird, wird im Zuge dessen ein noch größeres Flugangebot mittels mehr Routen sowie vielmehr Kondensatoren angeboten. Ein Norm Flugplan deckt alle relevanten Abflugs- sowie Zielorte international ab und stellt angepasste Anbindungen für die Beförderung internationaler Luftfracht dar. So wird beinahe jede Luftpost an nahezu jeden Ort befördert.

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